По принцип гражданите имат право да изпращат сигнали до институции и държавни структури относно различни проблеми и нередности, които са забелязали. Реакциите на уведомените органи обаче не винаги са навременни и адекватни и не винаги водят до решаването на проблемите.
Една сага, продължаваща вече повече от 2 години, доказва как институциите действат или бездействат след сигнали на гражданите.
Жителка на Велинград, която представлява живеещите на една улица, започва да изпраща сигнали до различни институции, в които поставя въпроси за безопасността по ул. „Никола Вапцаров“. Началото на нейната кореспонденция с държавните и общински органи започва още през юни 2020 г. Тя изпраща поредица от сигнали до кмета на Община Велинград, до Общинския съвет и до Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) в Пазарджик. Ето един неин сигнал:
„След поредния сигнал от моя страна относно новоремонтирания път ул. „Никола Вапцаров“ и очакваното предприемане на мерки от страна на общината, почти година от свършването на ремонта и пускането на пътя в експлоатация, все още няма поставени пътни знаци, „легнали полицаи“ и камери, които да служат за ограничаване на безумната скорост, която развиват някои шофьори там. След многобройни сигнали, подадени към КАТ, за автомобили, движещи се с много висока скорост, не са предприети никакви мерки. След многото смъртни инциденти с животни, дойде и явно неизбежното - да бъде отнет живота на млада жена, наша съседка, заради несъобразена висока скорост, развита от автомобил, за който много пъти е подаван сигнал, че се движи със скорост, несъобразена с пътната обстановка.
Непоправимото вече е факт, но моля ви като човек, вземете мерки (поставяне на камери и глоби за всички, неспазващи правилника за движение) за да бъдат предотвратени такива нелепи инцидентни в бъдеще. Наясно съм и с това, че пътят е от републиканската пътна мрежа, но моля направете всичко възможно да защитите гражданите на града.“
В отговора от АПИ надълго и нашироко се обяснява, че въпросната улица „Никола Вапцаров“ е преминала от публична общинска собственост в публична държавна собственост, което означава, че става част от републиканската пътна мрежа. После се добавя, че след направения ремонт на ул. „Никола Вапцаров“ „…за подобряване на експлоатационното състояние на пътя са положени 4 броя пешеходни пътеки тип „Зебра“ със съответните пътни знаци“. И нито дума за нуждата от монтиране на неравности тип „легнал полицай“ и конкретни мерки за засилен контрол срещу нарушители.
По някое време от Областното управление на АПИ в Пазарджик изпращат писмо до Община Велинград, в което уведомяват, че АПИ не е предвидила средства за пътни знаци и „следва Община Велинград да предвиди средства и да изпълни проекта в част вертикална сигнализация“. От Община Велинград обаче уведомяват, че „в програмата за капиталови разходи за 2021 г. на община Велинград не са предвидени разходи за изпълнение на проекта в част вертикална сигнализация.“ И от Общината декларират, че „ще предприемат действия за взаимна договореност с Агенция „Пътна инфраструктура“ и за съвместно финансиране на дейностите след подписване на споразумителен протокол“.
Трябва да се отбележи и оше една важна подробност. Съгласно чл. 48, т. 2, буква б от Правилника за прилагане на закона за пътищата тротоарите, подземните съоръжения, велосипедните алеи, паркингите, пешеходните подлези, осветлението и крайпътното озеленяване извън платното (платната) за движение на републиканските пътища в границите на селата и селищните образувания се поддържат от съответната община.
Размяната на писма и препоръки продължават с години, но почти нищ не се случва с вземането на конкретни мерки да се ограничат или спрат случаите на превишена скорост и всички пасни последствия от това. Единственият резултат е монтирането само на три неравности тип „легнал полицай“! Те са крайно недостатъчни за улица с дължина 4,3 км и с видимо малка изпъкналост, която едва ли ще накара безотговорните шофьори да намалят скоростта. Подадените сигнали и техните отговори се съхраняват в редакцията на вестника.
Георги Дишлянов